新年伊始，全国车市并未迎来“开门红”，特斯拉于今年年初的一剂降价“猛药”，让国内一众新势力车企承压。有消息称，特斯拉中国于1月6日官宣降价后，三天时间内便收获了3万辆新车订单。

今年“国补”退出，年初，持续13年的新能源汽车“国补”正式停止，部分车企选择涨价，但提前透支的销量和消费者的持币观望，多数新能源车企在1月普遍出现预期之中的下降。

无论变相降价还是直接官降，新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，“国补”退出后，消费者对于车价更为关注，涨价是柄双刃剑，平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪，车企适时降价也是在试探价格需求底线。

“国家利好汽车行业的购置税减半、新能源汽车补贴等政策到期，以及前几个月产销偏高等，对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段，今年“国补”退出后，销量增长会是一个严峻的问题。

蔚来官方：“蔚来2022款ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效，其中金融政策对购车用户优惠较大。”但并未透露相应政策的优惠力度。

蔚来的销售人员用“从没有见过如此大的优惠幅度，史无前例的优惠”来形容这一降价促销方案。

多位不同地区的蔚来销售表示，“具体而言，蔚来官方指导价并未发生变化，而是根据不同车型、不同地区有相应的促销政策，比如展车政策、置换政策和科技配置包等，根据符合的条件进行叠加后金额减免力度确实较大，这也是蔚来有史以来幅度最大的优惠政策。”

按照促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。且蔚来对采用整车购买和电池租赁方案（BaaS）的购买方式不作限制。对全款购车的用户，包括蔚来ES7在内，蔚来还可以给予3000-5000元不等的折扣优惠。

在2023年1月，蔚来交付了8506辆车，同比下降了11.9%，环比减少46.2%。在特斯拉、小鹏汽车、问界等品牌降价的情况下、蔚来压力不小。此次针对2022款蔚来ES6和ES8的降价促销，蔚来的主要目标在于提升2月份的销量，降低库存车的规模，以及为2023年上市的新车型做准备。

蔚来的降价进一步表明，随着国家补贴在2023年结束，市场竞争进入白热化阶段，新能源车企在2023年进行价格战已经是不可避免的事情。

文章来源：综合新华网财经、北京商报、每日经济新闻